Mint a tájékoztatásból kiderült, az elmúlt egy hét folyamán három olyan kamiont is azonosítottak, amelyeknek rakterében használhatatlanságig kopott gumiabroncsok voltak. Mivel a sofőrök egyike sem tudta felmutatni az Európai Parlament és a Tanács 1013/2006/EK rendelete által előírt, hulladékszállításra vonatkozó dokumentumokat, ezért a rakományok egyikét sem engedték be Szatmár megye területére. „Az akció folytatódik” – zárja a rövid beszámolót a megyei környezetvédelmi őrség.
Ócska gumiabroncsok a raktérben
Szatmár megyéből hasonló szállítmányról először június 17-én érkezett jelentés. Akkor egy olyan hulladékkal teli kamiont tartóztattak fel, melynek rakterében 3855 kilogrammnyi textilhulladék, hasznavehetetlen elektromos berendezések, illetve ócska gumiabroncsok tartottak Románia felé. Alig néhány nappal később, június 21-én újabb fogásról számolt be a hatóság. A fuvarlevelek szerint a rakomány Ausztriából és Hollandiából érkező használt ruha volt, melyet romániai cégek számára szállítottak, ám az áru ellenőrzésekor kiderült, a ruhák inkább már csak rongyok voltak, azaz a két kamionnal nem kevesebb mint 27.200 kilogramm textilhulladék érkezett volna az országba. A környezetvédelmi őrség ebben az esetben is megtagadta a belépést.
A jelenség nem csak Szatmár megyét érinti, hanem szinte minden határmenti megyét és a tengeri kikötőket is. Octavian Berceanu, az Országos Környezetvédelmi Őrség főfelügyelője egy korábbi razzia után tartott sajtóértekezleten azt mondta: az üzletszerű környezetszennyezés, a "szemétmaffia" megfékezéséhez a szankciók szigorítására van szükség. Példaként azt hozta fel, hogy míg Nyugaton bűncselekménynek minősül egy illegális szemétlerakat létrehozása vagy egy teherautónyi hulladék elégetése, addig Romániában ez csak kihágás, ráadásul legtöbbször olyan - sokszor személyazonossági igazolvánnyal sem rendelkező - elkövetőket érnek tetten, akiken a kiszabott büntetéseket be sem tudják hajtani.
A főfelügyelő szerint az illegális hulladékimport azonnali nyereség a szemétmaffia számára, hiszen Romániában legfeljebb tizedannyiba kerül a hulladék semlegesítése, mint Nyugaton. "És az még a jobbik eset, ha az importált hulladék egy szabványos hulladéktárolóba kerül, és nem a mezőn végzi, rögtön ott, a határ közelében" - részletezte Berceanu.
